大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于营口东站旅游攻略路线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍营口东站旅游攻略路线的解答，让我们一起看看吧。
营口东火车站介绍？
营口东站地处营口市老边区柳树镇，是哈大高速铁路沿线的一个重要站点。
哈大高铁营口东站于2011年3月份开工建设，项目估算总投资为3.5亿元，占地面积28.8万平方米。新建道路6条，车行道面积7.7万平方米，人行道面积1.1万平方米，绿化面积6.8万平方米，停车场面积2.2万平方米，广场面积11万平方米。
所属沈阳铁路局 辽宁省营口市老边区柳树镇
为创城考虑，你觉得营口市到高铁东站的公交专线需要改进吗？
必须改进，首先这个站离市内是相对较远，乘车时间较长。是营口市绝大多数人首选火车站(老火车站已接近废弃，绿皮车车次太少)，东站与市内公共交通犹显重要，公共交通需发达有档次，既代表城市形象，又满足市民出行来营人员乘坐要求。目前公交车档次一般车较小，车座少，车次少，由于距离原因，很多人站很长时间。希望***及公交公司加以优化改良，如以后经济条件达到一定程度，上轨道交通最好。[捂脸][击掌][击掌][击掌]
首先我认为这事必须得改，迫在眉睫。
再者怎么改：
其一规定直达公交专线，减少小站设置大站点，303小而且破旧，建议更换大气一些的！
其二规范道路路线，让私家车有更好的航行体验，柳树镇周围重工企业不少，重型卡车较多私家车行驶不方便。
其三修建城际专线轻轨把营口周边都链接起来，特别是高铁和飞机。更能提升城市发展面貌。很多大城市地铁都有，难不成我们轻轨不可以有吗
市区如果是乘303路线车去高铁站的旅客，大多数都得换车才行，实在不放便。如果能沿三线开一条线路，沿途各站周边的乘客可以就近上车。有条件的话，可再增加一条线路更方便。
303应该是营口东站至营口室内的专线，而中途小站太多，成了老边区的郊区站点了，严重影响外地人对营口的负面印象。其次，车况不好，座位不多，车次也不多，造成多数人打车去营口市内，又是一个负面影响……
营口东到机场怎么走？
；公交线路：303路 → 240路，全程约38.3公里；
1、从营口东站乘坐303路,经过11站, 到达长途客运站；
2、步行约380米,到达长途客运站；
3、乘坐240路,经过2站, 到达营口机场站
到此，以上就是小编对于营口东站旅游攻略路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于营口东站旅游攻略路线的3点解答对大家有用。