大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铜仁到***自驾游攻略的问题，于是小编就整理了3个相关介绍铜仁到***自驾游攻略的解答，让我们一起看看吧。
疫情结束之后，你想自驾游去哪里？为何？
先让我有一台车吧！四驱的可好？
然后我会开车去走川藏线，之后新疆走起，这是一直想去的地方，没有车的日只好做火车，还是很喜欢绿皮车那晃晃悠悠的感觉。有足够的时间看沿途的风景，毕竟有些铁轨到的地方是没有公路的，譬如沿江而行，看多的江水未必是在公路上能看到的。
一直听说湖南安化县的云台山挺不错的，是登山踏春的好地方。那的云海日出🌄都挺美的，还有知名地道的安化黑茶，可以亲自上茶园，摘茶叶。我特别喜欢吃腊肉，安化腊肉就是一绝。最关键的的是云台山离长沙不远，也就3个小时车程，在哪呆个两天一晚，我觉得很棒，呼吸呼吸新鲜的空气。
感谢邀请，很高兴回答你这个问题，疫情结束后去哪自驾游好？我的回答如下，
作为一个呼伦贝尔，旅游人给您回答如下，自驾游是现在比较流行的旅游方式之一，自驾游是比较宽松休闲的方式，可以随着自己的时间安排行程和路线，近几年自驾游已经变得非常普及，许多朋友都兴致勃勃地想要亲自组织设计一次自驾游，
自驾游目的地推荐
为一个旅游人，推荐自驾游，应该选择复原辽阔，空气新鲜，适合大众旅游的目的地，一路都是自然景色，在这里我给大家推荐一下我的家乡呼伦贝尔大草原，呼伦贝尔草原位于内蒙古自治区东北部，是世界著名的天然牧场，是世界四大草原之一，被称为世界上最好的草原，呼伦贝尔草原是世界著名的天然牧场，总面积约10万平方千米，天然草场面积占80%，是世界著名的草原之一，这里地域辽阔，3000多条纵横交错的河流，500多个星罗棋布的湖泊，一直延伸至松涛激荡的大兴安岭，
***加载中...呼伦贝尔大草原是中国当今保存完好的草原，水草丰美，有碱草、针茅、苜蓿、冰草等120多种营养丰富的牧草，有牧草王国之称。呼伦贝尔大草原也是一片没有任何污染的绿色净土，出产肉、奶、皮、毛等畜产品备受国内外消费者青睐，连牧草也大量出口日本等国家。它是成吉思汗的出生地，同时这里也是世界闻名的旅游胜地，呼伦贝尔大草原适合自驾游，亲子游自由行线路如果朋友们喜欢呼伦贝尔大草原可以关注我谢谢@呼伦贝尔谷哥
大城市的你，有没有想过，自驾去呼伦贝尔？如果是想开什么车去？带什么人？
本人是呼伦贝尔陈旗人，给驴友们科普一下我家乡，呼伦贝尔从地理上分量大块，以兴安岭为界，分为岭东，岭西，岭东为农林区，岭西为呼伦贝尔草原，呼伦贝尔草原大致有这么几个部分，首先这是世界上最大的连片草原面积超过10万平分公里，分为新巴尔虎左右两旗，陈巴尔虎旗，鄂温克旗，还包括满洲里、额尔古纳、牙克石的部分地区，水草最为丰美的地区是鄂温克旗，南屯牛排名气很大，这里的手把牛肉非常好吃 ，也是紧邻海拉尔市，大部分看到的呼伦贝尔宣传片拍摄地，草质最好的是陈旗，但是陈旗有沙化，陈旗的牛羊马质量非常好，味道非常好，莫日格勒河最美在陈旗，新巴尔虎右旗，草场最为广阔，与俄罗斯蒙古相邻，草场大部分沙化，也是呼伦贝尔最干旱的地方，这里的牛肉非常适合做牛肉干 ，你也可以看到骆驼，新巴尔虎左旗是呼伦贝尔草原最原始的地方，公路最少，但是草场很好，都是草甸草原，大家可以看到黑土覆盖，山间会有松树林，适合养牛马等大畜，满洲里不做过多介绍，额尔古纳是呼伦贝尔最美的地方，这是有大森林，大湿地，这里水质奇好，最近这里，这里的俄罗斯后裔做着非常正宗的俄餐，有种身临丹麦的感觉，牙克石是林区，森林覆盖率超过百分之七十，冬天很冷很冷，冬天的空气是白的，空气的水分被冻的发白，这就是呼伦贝尔，最推荐的草原圣地是新巴尔虎左旗，最推荐的养生地是额尔古纳
因为有过自驾游的经历，当时是四个要好的朋友，自驾从贵州铜仁出发，前往***，一路上经历了从来没有经历过的四季变换时而晴空万里，时而大雪纷飞。如果还有机会去往内蒙那么我所希望的同行者一定是符合自己三观的人，旅游是一场自我放逐与寻找自我的过程。要不施加任何其他的意义。最起码要有一个懂你的人，不管是男性朋友还是女性朋友。不会为你带来任何额外的负担，
小车走高速一天能走多少公里？
这个问题要区分一下时间和区域。
基本上，全国一大半的车都集中在了北京、长三角、珠三角等区域，所以在这些地方，近城高速基本处于饱和状态，所以一天你可能要花上半天出来。剩下的一半时间，按照一个小时100公里算。
在最理想的情况：高速没什么车，天气非常好（没有雨雪起雾结冰等恶劣情况）你的车上有三个会开车能轮换的司机，人休车不休，在保持120公里巡航的情况下（不考虑超速行驶），算上其中上厕所休息换人加油总共一个小时的时间：23*120=2760公里，基本上可以一天横跨我国的南北东西（东西稍玄）了。
但是如果是像国庆、春节这些时间，你5个小时都不一定能够走出几公里。
买车的第一年国庆节，我***从公司（深圳）开车到湖北老家，总距离大约1000公里。9月30日下午4点左右提前下班出发，远***晚上12点之前赶到赣州（距离深圳大约4、500公里左右）休息，结果还是太年轻，开到了晚上9点多，我们还堵在惠州（距离深圳100多公里）的高速上。实在走不动，便下高速找了个酒店歇息了。第二天早上四点（10月1日）出发，结果10月2号才到湖北武汉，大家感受一下。
碰上恶劣天气，那就更别说，能安全的到达目的地，才是最重要的，花多少时间？Who care？
小汽车一天能走多少公里，取决于驾驶者的精神、体力，车子跑多久都没问题，比如三位司机轮着开，不停机一直开出几千公里、甚至上万公里都没事，不必去担心车子会受不了，实际上更容易挺不住的是驾驶者；按120km的时速来计算，一天有24小时，最多跑出2880Km，但这是不停机的状态下，但实际上跑不了这么远、因为部分路段限速一百、甚至更少，总的来说一天24小时不停机，跑出两千公里以上很容易！
说实话鄙人没有看明白这道题，问的到底是什么？是问一天到底能跑多远、还是问车子一次能承受住多远距离的运行，如果是前者、那么没有答案，因为具体的情况不同，比如一个人开长途、多人开长途，单日里程也是截然不同的；如果是问汽车能承受住多远的里程，那么可以说当今的小汽车持续运转十几万公里都没有问题，因为现如今的车子在耐久度方面的测试足够长、条件也足够严苛，所以就不用担心车子是不是能受得住了，关键在于驾驶者是否也能挺得住！
发动机的耐久度测试
通常而言，任何发动机在进行批量生产之前都要经历严格的耐久度测试，一般都是建立在不停机状态下、持续运行十几万公里，或几百甚至几千小时；对发动机而言、对持续的运转并不敏感，真正会让发动机产生问题的根本在于高低温的交替、循环，比如发动机一会在高温下运转、一会又保持较低的温度运转，频繁的交替就容易出现问题，和人一样、冷热交替就容易生病；所以无论是去哪里、多远路程，让发动机一口气跑完、对发动机都是最好的！而每一次熄火、都是让发动机降温的过程，再次启动又是一次升温过程、所以发动机每熄一次火、就是一次微观的伤害，就和电子产品是一样的道理！
频繁熄火、启动，所带来的伤害更大，而持续运转的伤害却很小，当然这是相对的、所以能让发动机持续、平稳的运转，带来的伤害是很小的，比如说让发动机持续、不停机运转八百公里的危害，要小于分两次四百公里运转；其实早在上世纪70年代后，塞斯纳172小型飞机就完成了持续在天上飞行60几天不落地的伟大壮举，以那个时代的工业基础、就能让飞机持续飞行那么久，更不用提现在了对吧？所以现在的车子、即便一直跑，绕着地球跑圈、也不会对车子造成伤害，还是注意自己身体吧、别跑一次长途把自己累到！
总而言之，现在的家用车、耐久度方面无需去担心，只要燃油足够、驾驶者体能充沛，那么无间断驾驶也毫无问题，那么在不超速的状态下，一天可以跑2880千米，不过这么远的距离对车子没有什么问题，反倒是人、驾驶者是否能承受得住？当然这只是一个估值，实际上在考虑各种原因的情况下，一天能保持两千以上的里程就不错了，这还得是几个司机轮班，一个人驾驶一天能跑一千公里就不错了，机器挺得住、人受不了！
到此，以上就是小编对于铜仁到***自驾游攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于铜仁到***自驾游攻略的3点解答对大家有用。