大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于武汉南京自驾游攻略的问题，于是小编就整理了3个相关介绍武汉南京自驾游攻略的解答，让我们一起看看吧。
南京到武汉自驾途经哪些地方？
1、南京——全椒——肥东 ——合肥——六安
——金寨——麻城——武汉
2、从市内出来走三桥走，上宁合高速（也叫沪陕高速），也就是G42。到达陇西枢纽后从右边道进入合肥绕城高速，向前继续进沪陕高速，到大顾店枢纽后进入沪蓉高速。这样就可以到武汉了，全程应该有540公里左右，六个小时车程。
武汉距离南京有多少公里？
南京到武汉537.2公里，用时7小时14分钟
途经：沪陕高速、沪蓉高速 收费约225元
具体路线
1、南京市
2、进入北京东路，行驶80米
3、靠左前方行驶，从北京东路到北京东路，行驶110米
4、左转，进入北京东路，行驶360米
5、请直行，进入兰家庄，行驶330米
6、右转，进入北京东路，行驶770米
7、右转，进入龙蟠中路，行驶430米
8、靠左前方行驶，进入内环东线，行驶5.0公里
9、靠右前方行驶，进入双桥门立交，行驶260米
10、靠右前方行驶，进入内环南线，行驶8.1公里
11、靠左前方行驶，进入浦口大道，行驶7.3公里
12、靠右前方行驶，从浦口大道到沪陕高速，行驶940米
南京市和武汉市哪个大？
看到这样的问题就想回答一下，下面就来说说我印象中的这两个城市。
发展：通过四年的比较对比，南京的发展是要慢于武汉的，就拿城市基建和道路来说，武汉现在形成内环线，二环线，三环线，外环线以及正在建设的四环线，大大减少了出行的困难，原先2012年到武汉去汉口办事需要大半天，现在开车，20分钟就到，这就是便利，而南京的环线建设似乎总是不那么顺畅，去哪里都只能走市区，我更喜欢在武汉开车，路宽而长；过江方面，我觉得武汉可能是全国最好的过江城市了，过江（长江，汉江）几乎没什么感觉，就像南京新街口到山西路那么无缝对接，也不存在过江堵车过江难得问题，南京过江问题至今没有解决；地铁方面，这两个城市旗鼓相当，因为武汉城市巨大，所以通了几条线还是觉得没有那么便利，不像南京通了几条线，几乎涵盖了整个南京人的生活圈子，如果武汉像南京那样觉得地铁可以达到绝大部分生活目的地估计要修南京的三倍线路；
文化：这两个城市确实大学众多，高校林立，但是就整体人民素质来说，南京人要高一些，武汉整体的码头文化要浓郁一点；武汉的大学是融入整个武昌的，南京的大学只有老校区在主城，绝大部分新学生都在仙林江宁大学城（南京城太小，无法满足大学那么大的土地需求）；至于科研所水平了解不多，只是感觉应该都差不多；
城市布局：南京的市中心，你问100个人，估计能有100个人回答新街口，那么在武汉你要问市中心，然后武***就懵逼了，江汉路、武汉天地、武广国广、徐东、街道口、楚河汉街、光谷、钟家村、王家湾这都可以算市中心，还不要说青山红钢城，汉口北，金银潭，南湖这些地方，所以武***逛街选择挺多，而南京人不是在水游城转就是新街口转，不是新街口转就是山西路，好了南京基本上就这几个地（旅游景点不算）；武汉的每个地方的功能性很明显，汉口就以经济商业为主，武昌科教为主，汉阳以制造为主，反观南京，江北以重工业为主，江南主城就堆积了80%的城市职能，江宁一部分以住宿为主，一部分为制造为主；
补充发展：武汉有一个得天独厚的条件那就是大，地大人多，可以有地方规划，汉阳的永旺是亚洲最大，武汉的宜家也是南京宜家的三倍大，感觉武汉一直在拓宽她的城市容量，带来更多的先进的城市功能，反观南京，北面西面是长江，东面是紫金山，只有南面好发展，如果再不赶紧想办法解决过江难得问题，南京的未来发展就是一个谜。
到此，以上就是小编对于武汉南京自驾游攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于武汉南京自驾游攻略的3点解答对大家有用。