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我国汽车产销总量连续14年全球第一，中汽协呼吁购置税减半政策延续，2023年车市会有哪些变化？
我国汽车产销总量连续14年全球第一，这一点都不***，其中新能源汽车在出口方面，做出了重大贡献。
但是在国内销售方面，按照我的观察和认识，私家车销售渠道已经下沉了，过去在大中城市销售，现在在县城买车已经习以为常，而且不是过去那种较低档的。
疫情经历三年了，今年的春节前后，如果有哪位朋友，到连云港南大门灌南乡村转一转，乡村的道路私家车一辆接着一辆，很多地方都堵车，现在大城市里还能有这么多车子吗？
到村子里转一下，只要稍微有点 可以的人家，那家门口没有私家车？商务车SUV基本是一般化，就是现在在农村，看见奔驰和宝马一类，也不是很稀奇了。
现在广大农民朋友的观念已经发生很大变化，相当部分人在外打工，我们不知道他们挣多少钱，但是有两样东西必须要有。
一是在县城要有一套商品房，没有房子不好娶媳妇，有了孩子要上好学，必须买套学区房。
二是家里要有辆车，应该是不错的车子，十来万的到20多万的，不管手里有多少现钱，只要自己看中，就要开一辆回家，这样在村里大伙面前很有面子。
因此对这些农民朋友来说，他们在买车的时候，当然不希望花更多的钱，如果车辆购置税减半政策继续，对于他们来说，当然是一件高兴的事情。
至于说2023年车市会有哪些变化，这是完全肯定有变化的，这是因为百年之大变局，国际上和国内的多少问题说不清。
总体来说，由于国际社会变化太大，金融和能源问题让很多国家感到很头疼，物价飞涨，运输价格上涨，很多发达国家老百姓手里的钞票，从某种意义上已经大大贬值。
从这种角度来讲，不管是进口还是国产私家车，销售价格只会降低，起码不会大幅上涨。
另外还有一个根本原因，生产产品的科技含量大幅提高，尽管私家车科技水平高，总体来说就决定了产品的销售价不会高的。
有一个问题我们必须说，新能源汽车是个发展方向，只要解决了能源产品科技含量问题，新能源汽车将来的用途绝对越来越广。
其中有几项问题解决就行了，一是新能源电池升级换代，容量大，成本低，用的时间长，充电快速时间很短。
现在自动驾驶技术正在大幅提高，无人驾驶已经成为新驾驶趋势。如果能把新能源汽车和无人驾驶结合在一起，价格不高，将来很可能形成一个新的销售***。
对于我们来说，尽管有时经济发展会出现波折，但是时代在发展，对于我们的国家来说，将来的形势一定会越来越好！
朋友，说的对吗？谢谢！
购置税减半政策延续，汽车销量会持续增加。特别是国产汽车，电动车销量会继续迅猛增加，尤其是特斯拉降价，会给国产电动车价格造成严重冲击，降价是肯定的。从这方面看，特斯拉做了一件好事，老百姓从中得到实惠了，要不然国产车都买不起了。
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