大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于济宁高铁站周边旅游景点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍济宁高铁站周边旅游景点的解答，让我们一起看看吧。
济宁北站12m宽站台、3万m²站房、2台6线，客流量将怎样？
一、济宁北站是一个中间站
大家都知道，日兰高铁是一条区域连接线，济宁北站是日兰高铁的一个中间站。
二、济宁北站客流量预估
将来的客流量如何？据有关估计，日兰高铁曲菏段开通后，济宁北站近期客流约为6千～8千人╱天，远期客流约为9千～1.3万人╱天。
三、济宁北站设计规模
站房面积30000m²，2台6线，站台宽12米，2座8米宽地道，预留济济线路，预留地下工程面积达11394.56m²。
济宁北站站房面积与曲阜东站总站房面积（京沪场＋鲁南场）相同。
四、兖州南站、兖州站、曲阜东站客流量及车站设计规模
1、据有关估计，兖州南站近期客流约为7千～9千人╱天，远期客流约为1.2万～1.6万人╱天。
而兖州南站设计规模：站房面积20000m²，2台4线，站台宽9米，1座8米宽地道，具有6线扩建条件，预留地下工程面积仅为5827.9m²。
2、据闪电新闻齐鲁网济宁2019年1月15日讯，2019年春节期间，兖州站发送旅客40余万人，车站日均客流量10000余人。
而兖州站主站房候车室总面积5000＋m²。
3、据2019年5月24日齐鲁壹点，曲阜东站日均客流量12000余人，最高15500余人。而曲阜东站在2019年5月份，鲁南场尚未启用，站房面积只有10000m²。
五、济宁北站设计规模为什么这么大？
中国《中长期铁路网规划》（2016版）的修编是按照遵循铁路发展规律，兼顾经济效益和社会效益，兼顾效率公平为重点的原则，着力构建布局合理、覆盖广泛、高效便捷、安全经济的现代铁路网络。
济宁北站设计得这么大，是否符合上述原则呢？
1、济宁北火车站位于山东省济宁市任城区二十里铺郗庄村南，是建设中的日兰高铁（曲阜至兰考段）的一个中间站点前，济宁北站已经开工建设，预计2021底年投入使用。
2、济宁北站工程包括高铁站房、站前广场、站平进站平台、轨道交通三号线土建预留、地下停车及商业设施、公共车站、公交枢纽、出租车及社会车辆停放系统及周边配套设施等。高铁站房工程包括主站房、地下出站区和城市通廊 。济宁北站未来或将会接入济济高铁（济南到济宁），解决了济宁主城区交通不方便的问题。
3、虽然会给济宁带来很大方便，但是2台的设计注定客流量不会太大，因为济宁目前铁路配置，普通铁路看兖州，高铁看曲阜，未来济宁高铁方面的客流量还会主要集中在曲阜。
4、再者济宁北站目前仅仅接入鲁南高铁，且地理位置偏僻，客流量不会太乐观。
济宁高铁北站距永旺超市？
约3.5公里。
1.从起点向正北方向出发，沿建设路行驶2.3公里，过右侧的天安家电商场约170米后，直行进入建设北路。
2.沿建设北路行驶950米，到达终点 。全程约3.5公里。
济宁高铁北站直达哪些地方？
从济宁北站可以直接到菏泽、临沂、济南、青岛等地，每日还有2列到北京，最远可以到黑龙江齐齐哈尔。
鲁南高铁济宁北站通车可以说是万众期待，它不仅结束了济宁作为一个三线地级市主城区没有高铁通过的历史，更是让出行更加的便捷，出发北京、青岛等地再也不用提前1个多小时去百里开外的曲阜东站了。
站台线路
日兰高速铁路客运通道菏泽至曲阜段起点站与规划京九客运专线分场共建，设置在牡丹区佃户屯附近，线路出站后大致沿日兰高速公路走行，依次途径菏泽市的定陶区、牡丹区、郓城县、巨野县，济宁市的嘉祥县、汶上县、任城区、兖州区和曲阜市，线路正线全长170.078km。全线新建菏***站、巨野北站、嘉祥北站、济宁北站、兖州南站和曲阜南站6个车站。
到此，以上就是小编对于济宁高铁站周边旅游景点的问题就介绍到这了，希望介绍关于济宁高铁站周边旅游景点的3点解答对大家有用。