大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特锐界自驾游北京攻略的问题，于是小编就整理了4个相关介绍福特锐界自驾游北京攻略的解答，让我们一起看看吧。
锐界plus北京最高优惠8万？
锐界plus北京的最高优惠8万，
2022年6月1日，长安福特旗下高价值大七座SUV——锐界PLUS正式推出全新四驱七座版本，厂商指导价25.98万元。四驱七座铂锐型延续锐界PLUS一贯的强悍性能与卓越智能，并以“4驱X7座=25万”的全新价值法则，为中国用户带来高价值之选，满足中国家庭的进阶型多元化生活方式。
5008和锐界是一个级别的吗？
5008和锐界是同一级别的车型，都属于中大型SUV。两款车都具有较大的车身尺寸和宽敞的乘坐空间，适用于家庭用途或长途旅行。然而，它们来自不同的汽车制造商，分别是标致雪铁龙和福特，因此在外观设计、内饰风格、动力配置和价格等方面可能会有差异。总之，5008和锐界都是同一级别的中大型SUV，但具体的购车选择还需根据个人需求和偏好来决定。
5008和锐界不是一个级别的车型。5008是法国标致品牌的一款紧凑型SUV，而锐界是中国北京现代品牌的一款中型SUV。它们虽然都属于SUV车型，但在尺寸、配置和品牌定位上存在一定的差异。
大空间SUV车型PK：新款锐界和第四代胜达，你更喜欢哪一款？为什么？
对于大型家用SUV来说，DCT双离合变速器虽然十分省油，但是其天性中带有的运动属性，对于很多家庭用户来说有些不合时宜；而把平顺性发挥到极致的CVT变速器又在面对6～7人的全家人乘坐时有些力不从心，于是AT变速器成为了介于两者之间的首选。档位、换挡逻辑设置合理的AT变速器不仅能带来十分出色的燃油经济性，还可以兼顾动力传递时的平顺性。
北京现代第四代胜达和长安福特锐界已经是大型家用SUV市场上的老面孔了，同时也都是***用AT变速器的代表车型。虽然锐界已经推出了升级为8AT的ST/ST-Line车型，但在众多福特粉丝中，ST所代表的SportsTechnologies系列是仅次于RS系列的高性能车型，让锐界ST/ST-Line与家用大型SUV的定位渐行渐远，所以今天我们先将目光集中在普通版本的锐界与第四代胜达，看看他们二者谁更适合家用。
8AT对比6AT 驾驶平顺性有何不同？
锐界搭载的是一台2.0L EcoBoost缸内直喷涡轮增压发动机，匹配6AT变速器，相比之下，作为全新一代车型，第四代胜达搭载的是全新Theta二代2.0T直列四缸涡轮增压发动机，但匹配了一台8AT变速器。
从账面数据上看，二者的2.0T发动机动力参数不相上下，其中锐界的最大功率达到了180kW，略微领先于最大功率为176.5kW的第四代胜达，在决定大型SUV加速能力的发动机扭矩方面，锐界350N·m的也仅仅以非常微弱的差距落后于第四代胜达的353N·m，但值得注意的是，锐界的这台发动机要在1750rpm的转速下才能达到最大扭矩，而第四代胜达在1450rpm的转速下即可输出最大扭矩，换句话说，第四代胜达这台发动机带来的加速响应性更好。
再加上8AT比6AT多出的两个档位，让第四代胜达在实际加速表现中有着更为绵密的尺比，在同样的车速区间内，第四代胜达拥有更丰富的档位可供选择，配合变速器的极速响应，让整个加速过程更为连贯、线性。相比较之下，锐界在日常驾驶的加速中，变速器更容易出现类似于"无档位可选"的窘境，给乘坐者带来一种前后晃动的不适感，特别是对于经常晕车的人来说就很不友好了。
8AT对比6AT 油耗表现有何不同？
就像上文在对比平顺性中提到的发动机性能，与锐界相比，第四代胜达发动机响应更为灵敏，在达到同样动力输出性能的前提下，第四代胜达的发动机转速都要明显低于锐界，这已经给更好的燃油经济性打下了一个很好的基础。
配合尺比更密集的8AT变速器，实际驾驶过程中在同样的行驶车速下，第四代胜达往往能够达到比锐界更高的档位，特别是到了较高的车速下，锐界在达到6档时就只能依赖发动机拉高转速才能保持继续加速了，而多出来的两个档位，让第四代胜达能够尽可能维持发动机转速不至于太高，达到更好的燃油经济性。
实际油耗成绩也证明了这一分析，两驱车型中，锐界百公里油耗在8.5L水平，而第四代胜达可以达到8.2L，在四驱车型中，第四代胜达也仅为8.9L/100km，而锐界则没能守住9L的分水岭，9.4L/100km的油耗成绩对于日常出行来说就不是那么美好了。
既然说到了四驱系统，两款SUV都具备一定的四驱能力，锐界搭载的四驱系统在实际驾驶中表现中规中矩，与只具备两个前轮驱动的情况相比，这套四驱系统的确能在湿滑路面行驶时带来一些稳定性上的提升。
相比之下，第四代胜达搭载的HTRAC 智能四驱控制系统让人感到更加惊喜。首先，这套系统来自于现代汽车高端品牌捷恩斯，在高端车型上的成功经验，让这套四驱系统在实际驾驶中带来了更加智能、优雅的驾驶体验。
无论是行驶在公路、非铺装路面，用户只需选择好车辆的驾驶模式，无需纠结该选择怎样的四驱模式，HTRAC智能四驱控制系统就会自动控制前后轮的动力分配，让车辆的四驱系统进入到了智能化控制的新境界。
除了出色的平顺性、燃油经济性，第四代胜达还配备了集成12项ADAS***驾驶功能的"智心合一"安全驾驶系统。其中更首次应用ROA后排乘客提醒和SEW安全下车警示等对家庭用户来说非常必要的智能科技配置，让第四代胜达成为全家出行的不二选择。
锐界2018款性价比如何？
你好，我是小编辑“阳光”。
长安福特锐界2018款，4月10日首发，并亮相北京车展。
本次改款后，价格从EcoBoost245两驱5座229.800元～EcoBoost360V6四驱429.800元。动力方面，福特新款锐界继续搭载2.0T和2.7T发动机，前者最大功率180KW，后者最大功率242KW，传动系统依旧是6速手自一体变速箱。目前在国内同级别市场中，没有品牌能够在动力上与新福特锐界抗衡的。
我先来说一说锐界的前排座椅，不仅电动调节，而且还增加了座椅加热，通风及座椅记忆功能。第二排座椅可以通过座椅下方的把手，将座椅进行4/6比例的放倒和前后的移动。
从而大大提升了车内第二排空间及空间组合的多样性。另外锐界的第二排座椅同样拥有座椅加热功能。第三排座椅尺寸小于其它座椅，但基本的调节功能一应俱全，通过下方的拉手可以控制座椅的前后移动，为了方便行李箱放置物品，在行李箱左侧还增加了电动折叠放倒第二排，第三排座椅按键，这是很人性化的设计。
锐界的双区空调，使车内的乘客享有不同的环境温度。在寒冷的冬季，有了锐界的方向盘加热功能，让驾驶者等不了多久，就可以扬长而去。360度全景影像，为驾驶者提供更安全的保障，毫不费力的情况下完成泊车。在车型配置上，标配ACC智能自适应巡航控制系统，LKA车道保持***系统，ACS低速行驶安全系统，BLIS盲区监测系统。在245四驱运动型还增加了前大灯自动远光调节系统，防炫目LED前大灯及前风窗玻璃加热功能，这些配置无疑增加了人性化，使日常驾驶变得更加舒心。
SYNG多媒体系统，包含导航，音乐，蓝牙，环境温度等功能，其中SYNG通过方向盘按键可以与其交流，例如“我要听歌，打开空调等”。
不知道我介绍的是否满意，但是可以看出福特锐界2018在车辆的舒适性，安全性，便利性，***性上的配置很丰富，使其物有所值。
2018款福特锐界，特别是官降之后，起售价来到22.98万元，综合来看性价比已经非常高。纵观合资7座中型SUV车型，福特锐界应该是目前最值得入手的车型。
作为一款年度车型，2018款福特锐界是在2017年10月份上市，针对所有车型都进行了一顶程度的增配。之后再2018年1月份的时候，官方宣布对在售部分锐界车型进行官降，其中降幅达2-3万元不等。
这样在经历了增配与官降之后，目前的福特锐界性价比已经非常突出。之前一直跟锐界竞争7座中型SUV市场的丰田汉兰达，在经历的年度改款升级之后，却依旧被福特锐界吊打。
我们通过锐界官降前后两个月，锐界与汉兰达的销量对比就能清晰的看出来。
通过销量的对比我们发现，在锐界官降之前，锐界与汉兰达的月销量基本上是各有胜场，但是锐界官降之后，销量立马与汉拉达拉开了一个很大的差距。这也从侧面反应了目前锐界的性价比的确很高，得到了市场的广泛认可。
另外别克昂科威、大众途观L都是定位中型SUV，但是在福特锐界面前，都是小个子选手，在空间上双方不是一个量级的对手。如今锐界的售价已经跟昂科威和途观L严重重叠，这也能从侧面凸显出锐界的性价比。
综上分析，经过官降之后的2018款福特锐界，性价比已经非常高。如果中意这款车，此时入手非常合算。
到此，以上就是小编对于福特锐界自驾游北京攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于福特锐界自驾游北京攻略的4点解答对大家有用。