大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海到成都国庆自驾游攻略的问题，于是小编就整理了4个相关介绍上海到成都国庆自驾游攻略的解答，让我们一起看看吧。
从上海怎么托运汽车到成都？
找汽车托运公司，提前一天与托运公司约定取车时间及地点，准备好车辆行驶证原件及复印件，车钥匙，车辆内不要放置易燃易爆等违禁物品，个人生活物品打包放在后备箱；在挑选轿车公司的时候也不应随意就选，应当做到货比三家，选择正规安全、资质完善的小轿车托运公司。华月运车是可以上门取车的，并且可以免费赠送20万元的车辆运输保险。
从上海出发到***怎么走？可以全程不走高速吗？
上海出发至***，不走高速可行走于中国最美国道G318，也称为聂沪线，地图上通常标记为沪聂线，这条线路沿着神秘的北纬三十度，路上风景壮丽优美。目前高速路段为上海途经成都到康定，2000多公里，以及***林芝到***林拉高速400公里，其余为国道318。
从时间上看，走国道318上海到成都5/6天左右，时间充足沿途可边走边玩。走高速3天左右到成都，两者时间和成本上差别不大。
不走高速行程参考: 上海——宣城——安庆——武汉——宜昌——恩施——大竹——成都——康定——巴塘——八宿——然乌——波密——林芝——***，单程12—15天时间。
我在上海，从上海自驾到***，再到新疆，这样走过4-5次了吧。
一般我在到成都之前，都选择走高速。第一天，我一般到湖北宜昌龙泉古镇，就在高速路出口不远，而是古镇也还不错，住宿在一个叫四合院的宾馆，房间很大，性价比很高，酒店旁就有一家毛家饭店，红烧肉很棒。
第二天一早出发，晚上直接成都。成都一般住在***附近。有个锦江之星，可以免费停车。还有***大街靠锦里门口不远一个怡家，也不错，她家早餐丰盛。
接下来，我走过的线路就多选一点，但基本都是到新都桥汇合到一起。一是走丹巴甲居藏寨住一晚，再从八美到塔公再到新都桥。一是走泸定、康定经折多山，再到新都桥。新都桥很美，有摄影家天堂的美称。
新都桥后，又有几种选择。一是沿318国道直接走，下一站理塘、巴塘、芒康……然乌湖。一是走新都桥、理塘、稻城亚丁，在这里后，转到滇藏线，从亚丁到奔子栏、飞来寺梅里雪山、盐井盐田，再到芒康汇合到318国道，到然乌湖。
到了然乌湖，一般如果是在秋冬春季，会选择去来古村，看来古冰川。
然后是沿318国道，波密、鲁朗、林芝。在林芝，可以去雅鲁藏布江大峡谷（索松村）看看中国最美山峰南迦巴瓦。林芝到***全程高速。不过可以在巴河下高速，去巴松措玩玩，时间允许可以住在景区内结巴村。
我17年三月份去过一次，我是送货去的，从上海一个人第一次去***，走的川藏线，那时318路况总体还是不错的，路上又惊险又***。一个人晃晃悠悠开了，大概有七八天才到吧。我主要去送货。路上没有怎么玩。我个人认为，你要是八九月份去，带点高反药。把车子保养好。路上车子开的慢一点。基本上没有什么问题。川藏线路上吃饭住宿现在都很方便。你要说路上应该注意什么？我认为那就是一个字慢，慢，慢！祝你川藏线平平安安玩得愉快。如果有时间，你要是从上海去记得告诉我。
可以全程不走高速，但是你找云南或四川的路线，山路你要能不硬车才可以走国道或者乡道，因为四川的山路真的会想让你吐，而且有些四川的地方是没有住宿的，比如在比较偏远的山区，你要***好路程。我走过四川的山路，车上有孩子开到车上人发暴躁为止。
从上海前往******全程不走高速完全可以，用导航设置不走高速即可，也可设置途经点走近路，现在路况一般都很好，请放心走，我就喜欢走国道省道和县道甚至乡道，享受想停就停的过程以及沿途的风光和各也人文景观。
成都在未来十年会超过上海吗？
成都10年超过上海那是天方夜谭，即使想20年内超过上海，也必须在成都的定位比京户加起来还要高的前提下。
上海的成功是天时地利人和等多方面有利因素形成的，上海本身的经济定位就是国内最高，已经在几十年前就定位于国际经贸中心城市，而成都是在近几年才刚刚成为国家中心城市。城市定位决定着一座城市的发展上限。所以定位不同，就不可能实现越级的超越。
从经济来说，就讲三个指标。差距就显露无疑。
上海GDP全国第1，人均GDP全国第9，人均收入全国第1；
成都GDP全国第8，人均GDP全国第47，人均收入全国第41。
这样的差距岂止是10年能够弥补的？何况如今两者经济体量差距巨大，即使上海GDP增速弱于成都，每年的经济增量也依然大于成都。说直观点就是成都看似经济发展更快，但事实上经济数据和上海的差距仍在逐年扩大。那么差距越来越大的情况下谈何超越？
再说说地利，上海所在的珠三角城市群，江河湖海兼备，不仅拥有两个世界最大海港，同时还拥有世界十大内河港口当中的三个，可以说海陆空枢纽都是世界顶级。
长三角城市群：1个一线城市，5个新一线城市，10个二线城市，30余个全国百强县；
成渝城市群：2个新一线城市，0个二线城市，2个三线城市，30余个国家级贫困县。
所以成都目前的核心价值更多在于虹吸省内的***，而上海却有一众强市共振式发展，吸引的是全国顶尖人才。
此外就是交通和旅游***的差异。成都是西南最大的交通枢纽，但是高铁和动车组车次数量连上海的四分之一都不到，而省域范围的常规客流量更是连珠三角10%都不到。如此巨大的运力和客流差距，别说是10年，50年都未必能追上一半。
还有就是旅游***。成渝城市群的旅游客流总量很大，但依然还是两个城市坐庄，而上海周边区域有十几个旅游名城，5A景点数量占全国四分之一还多，客流总量比成渝城市群高出近三倍。所以旅游业为当地带来的效应也是大区对城市的差别。
还有民间经济实力对比，成都尽管商业繁荣、消费意识较强，但这并不意味着收入达到发达城市水平。而上海偏偏代表着国内最高收入。此外，上海周边苏南浙北区域是我国民富程度最高的大区，人均GDP、人均收入、人均存款都是几倍于成渝地区，而这些区域的人们很大一部分比例会不定期去上海消费甚至置业，这种***经济对于城市的推动力，相比于成都周边城市给成都带来推动力，完全不在一个量级。
最后说下教育，上海14所211高校，成都8所。上海高校人才留沪比例非常高，而成都高校人才留蓉比例远低于上海。而且同样以城市群来说，珠三角除了上海还有17所211，成渝城市群除了成都就只有2所。
那么概念就很直观了，上海的发展有大区诸多强市的全面性来烘托，属于互进互利的共同发展。成都目前在四川却是一城独大，第二强市绵阳的GDP连成都零头的一半都不到，如此一味依靠***聚集度高度聚合来打造一座城市，怎么去追逐抱团发展的长三角核心城市呢？
再来一张首位度的图。看看百强市最多的山东和江苏省会首位度排在哪里？再看下成都的首位度数值是中位数的多少倍。
3月12号成都去上海要隔离吗？
成都***肺炎疫情中高风险区在3月10号就已经全域低风险区了，出成都已不需要核酸检测报告了，3月12号从成都到上海，应该不会被隔离，但是为了出行方便，建议做一份核酸检测报告，以备不时之需。在出行途中，做好自我防护，带好口罩，注意安全。
到此，以上就是小编对于上海到成都国庆自驾游攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海到成都国庆自驾游攻略的4点解答对大家有用。