大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新藏线自驾游攻略路况的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新藏线自驾游攻略路况的解答，让我们一起看看吧。
冬天自驾游新藏线准备些什么？
冬天自驾游新藏线准备如下
1、必须开四区越野车或者四驱suv才可以
2、必须要带上防滑链
可以帮助车辆在冰雪的路面上行驶的更加平稳。当然，有条件的话，可以更换雪地轮胎。
3、必须要有雪地驾驶经验
冬季自驾路上遇到大雪，是不可避免的。
4、必须要有山路驾驶经验
路上垭口很多，地面易结冰打滑，自驾危险系数增大。初次进藏，建议找老司机带路，他们除了有丰富的经验，还可带你欣赏最隐蔽的风光。
5、至少有两辆车相跟上
路上互相有个照应，避免车半路出现问题。而且冬季自驾的人，比较少，自救最保险。
6、提前做车辆保养，及时检查车辆的配件设施
高原冬季气候严寒，必须更换冰点-35摄氏度以下的冷却液和玻璃水，防止水箱和玻璃清洁液罐结冰爆裂。
7、携带一副酷酷的墨镜
凹造型是一方面;迎着太阳走时看不清路，拐弯路段很容易和对面来车相撞;还有一点就是，长时间盯着雪山看，容易雪盲，墨镜必备。
8、早上不要太早出发
冬季多冰雪，山间弯道的阴处会有暗冰，急刹车、高速行驶或者是急转弯都是非常危险性的。
9、行驶途中要精力集中，不要长时间开暖风
否则驾驶室内温度偏高，空气不够新鲜，也会引起驾驶者精力不集中。
10、遇到突***况，冷静处理
若不幸遇见雪崩，立即将车停放在地势较平坦、开阔的地方;切忌停靠在山崖路边，防止塌方。
11、准备一些吃的，进藏容易封山封路。
最长可能封三天，衣物和食物，尽量带够。
12、遇到问题，没有办法解决，打电话给当地警察。
川藏中线与G219新藏线相比哪个骑行难度更大？
关于川藏中线，知道的人并不多，很多驴友都知道318川藏南线和317川藏北线，从哪又冒出来一个川藏中线，这个问题问得有点意思，说明是一个真正的旅行爱好者，川藏线的路况不用多说，一定特别难走，铺装路面占据不到60%以下，有的要绕道乡村道路，如果用骑行来进行，川藏中线的路况更差一些吧。
而心藏线，也看称为中国的死亡之路，长时间行走在海拔4500米以上的高原上，要经过的冰达坂九座，其他的还不算，最高海拔能够达到5600米，而且还要路过死人谷，无人区，需要有太多的保障工作来做，如果团队作战，有保障车这样的情况下，个人觉得还算可以。
接下来说一说川藏中线，成都，映秀，邓生沟，日隆，丹巴，惠远寺，道孚，炉霍，甘孜，马尼干戈，德格，江达，妥坝乡，昌都，索拉村，布宿村，加玉桥，洛隆，中亦乡，边坝，边坝，玉户—白嘎乡，比如，布托，孔玛乡，那曲，谷露镇，当雄，羊八井，***。
新藏线要从***出发，到达新疆叶城，只是走完了***这一段，从喀什地区，再返回甘肃，从甘肃返回内地，整个路程，超过5000公里以上，从整个路程来说，川藏中线不值得一提，但是从路面的平整度上来，新藏线的路线，那就太平整了，川藏中线太难走，需要带很多的备胎，补胎工具，而且住宿条件也一般，和318川藏线比起来，简直是小巫见大巫。
好了，就说这么多吧！关于到藏区骑行，还有什么其他的疑问，可以随时关注公众号，藏区自驾游，随时问我，我会直言不讳，有问必答，最后祝每一能驴友都能够去玩的开心。
川藏线和新藏线相比，川藏线就是用来练手的。新藏线从新疆一开始就非常难，麻扎达坂为什么是《坟墓达坂》因为它海拔升的快，一般人适应不了，骑行新藏线基本是二天就会扒一层皮。
219新藏线的难度就是太长，无人区范围大。你要保证五六百公里的续航，一般摩托车比较困难了，必须要有备用油箱，但是边防严查备用油箱，这是不是有点儿悖论呢？川藏线路况不一，忽上忽下的，但是商业化的厉害。一路上不要想扎营，到处都是旅店民宿。放开胆子去丈量国内的每条线路吧！都很安全。
看了各位的回答，笑死我了。有的人把***内部的省道303当成了川藏中线，更有甚者，根本不知道有川藏中线，回答文不对题，胡言乱语，令人忍俊不住。真正的川藏中线是指：从四川省白玉县***乡过江进入***，经贡觉县波罗乡、娘西乡，先后到达贡觉县城和察雅县城。连接川藏之间的是独立道路，尤其是不借助川藏南北两线的***江大桥过江，才能称得上川藏中线。
这条由乡村道路构成的川藏中线，比起国道219，路况明显不是一个层次，骑行难度大多了。不信的可以去试试。
川藏中线，顾名思义，介于川藏南线与川藏北线之间的一条由四川进藏的路。川藏中线是由乡道县道连起来的一条线，在明朝的时候是非常重要的“茶道”，即商人西行跑商的路线。到了清朝，成为了中央***主要入藏的“官道”。
这条路是在没有川藏南线北线的年代，是从四川唯一进藏的线路，是古老的茶马古道，是1950年18军进藏的线路。
川藏中线前半段与北线重合，后半段为省道303。其路况非常差，搓板路、水毁路、炮弹坑、驼峰路、泥浆路......应有尽有，沿途还需翻越八九座大山。
下图是一位驴友骑行川藏中线过省道303的时刻表。可以参考一下：
以下为部分路况展示：
可见其环境确实恶劣。
至于G219新藏线，路况比川藏中线好太多，全程高速柏油路。
但是新藏线全程平均海拔4500米以上，它穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，翻越16个冰大坂，涉44条冰河，全线经过的大部份地段为“无人区”。
有句关于新藏线的顺口溜：
“行车新藏线，不亚蜀道难。库地大坂险，犹似鬼门关；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道湾；界山大坂弯，伸手可摸天……”这段顺口溜，这是新藏线艰险的真实写照。
对比这两条骑行线路，论路况川藏中线骑行的路况差得多。但是新藏线恶劣的是高海拔的环境，缺氧和多变的气候，对几乎所有旅行者的身体素质而言是极大的考验和困难。
一般的四驱城市SUV可以走新藏线吗？
放心走吧，完全没问题。我今年已经68岁了，去年和朋友走的川藏线和新藏线，今年带着老伴俩人走过丙察察和青藏线，单车，RAV4。不过一定要注意高反的问题，初入高原一定要在2900米以下多住几天，以适应高原环境。切记!
祝自驾游顺利成功。
走新藏线的时候，轿车也可以，不知道驴友们有没有看过一部电影，徐峥拍的，名字就叫做无人区，就是在新藏线上拍的，当然，实际上性藏性没有那么黑，电影都是虚构的，徐峥开着一辆红色的轿车，你就立刻明白啥意思了吧？
轿车都可以去新藏线，甭说SUV了，如果是一辆四驱的SUV那就更好了，关键的问题就几点，第一点就是车辆一定要，稳定性好，车辆的稳定性是走新藏线的第一要素，在那个地方，车辆抛锚，可不是好事，托运一次，真的老贵了，一般的人直接把车推沟里边了。
第二点就是要注意安全，因为车少，路况比较好，车开快了很正常，开快就容易出问题，所以一定要注意安全，另外这边属于高原，是***当中高原上的高原，新藏线平均海拔都在4500米以上，大排量的车更好，动力可能会更强劲，涡轮增压的车更好，排量小的车可能跑不起来，总觉得有点窝窝囊囊的。
要做的准备还很多，防晒，戴眼镜，防止高原反应，防止车辆抛锚，从***出发，一直到新疆的叶城中间，应该有2500多公里，中间还要路过无人区，可能要加高价油，这些应该每一个去新藏线的人，对应该清楚的啊！
好了，就说这么多吧！关于到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，随时问我，我会直言不讳后，有问必，最后祝每一位驴友都能够到藏区玩的开心。
到此，以上就是小编对于新藏线自驾游攻略路况的问题就介绍到这了，希望介绍关于新藏线自驾游攻略路况的3点解答对大家有用。